[导读]随着“互联网+”被提升为国家级战略，这个词就成了全民热词。最近受央视财经频道的要求谈了几点自己的看法，在此分享给大家。对于“互联网+”，我的理解就是两个关键词，增量和变量。 今年，李克强总理提出中国经济要开启“双引擎”，一是打造新引擎，大众创业、万众创新，二是要改造传统引擎，对公共服务和传统行业进行改造升级，“互联网+”在其中都能起到重要作用，成为中国经济需求增长和产业变化的核心动力。

随着“互联网+”被提升为国家级战略，这个词就成了全民热词。最近受央视财经频道的要求谈了几点自己的看法，在此分享给大家。对于“互联网+”，我的理解就是两个关键词，增量和变量。 今年，李克强总理提出中国经济要开启“双引擎”，一是打造新引擎，大众创业、万众创新，二是要改造传统引擎，对公共服务和传统行业进行改造升级，“互联网+”在其中都能起到重要作用，成为中国经济需求增长和产业变化的核心动力。

所谓增量利用互联网尤其是移动互联网创造全新的模式和产品，比如以支付宝为代表的第三方支付，以前用户在网上买东西是不敢网上支付的，因为担心安全问题，而支付宝用第三方担保支付的方式突破了这一瓶颈，方便了用户，也推动了中国电子商务行业的整体发展。但支付宝出现后，银行卡和现金消费总量并没有减少，所以它是一种增量。 LBS则是移动互联网带来的增量。像高德地图这样的互联网地图之前，我们出门、开车只能靠查地图+问路，智能手机的出现使LBS服务普及，产生了新维度的信息和服务，例如导航躲避拥堵、餐饮电影等生活服务的位置查询，因此是典型的增量业务。

变量指通过互联网对传统行业的生产方式、商业模式进行改造。今天我们提“互联网+”的概念，最大的改变是，过去仅仅集中在互联网领域内的创新创业浪潮，未来会扩散到全社会三百六十行，对创业者来说，这绝对是一个好消息。

上周央视《财经周刊》栏目报道了一个“火锅快递”的创业项目。假如今天天气不好，不想出门，但是不想简单地叫个快餐，想吃火锅，但是绝大部分火锅店都不提供配送服务，咋办？有个重庆创业者就想了个办法，他自己不开火锅店，但专门为重庆的火锅店提供送餐服务。我们先抛开这种模式可能面临的一些问题，他的出现对商家、用户和自己都有好处，它找到了传统行业的用户需求痛点，就是一种创新。

在“互联网+”的大背景下，创业、创新的关键就是找到真正存在的痛点需求。阿里巴巴集团未来的三大战略：农村电商、大数据和全球化，其中农村电商瞄准的就是农村地区商品丰富度不足的问题。所谓农村电商不但要让中国各地的特色农产品卖得好，农民赚到钱之后，也能购买到最前沿的产品和服务。中国人口13亿，其中网民有6个亿，而电商人群是3个亿，从3亿到13亿的渗透，农村是关键的一环。

现在中心城市商品的丰富度已经非常高了，目前的痛点需求是快速获取。而农村地区则不同，那里没有大的ShoppingMall，用户能线下接触到得商品种类非常有限，但传统物流成本又太高。这一痛点的背后就是创新的机会，比如农村用户对商品的需求时间通常不如城市用户紧迫，城市网购要求次日送达，而在农村三天之内就能接受，那我们能不能把三天的需求合并一次配送，另外商品一定要配送到每家每户吗？集中配送到街边的小卖部是不是效率更高，成本更小？

传统行业应该如何应对“互联网+”的大趋势？在任何时候，商业都在发展，不进则退，互联网作为一股力量未来对360行都有巨大影响，只是有快有慢。今天的百货公司如果还是仅仅卖实物商品，一定会受到电商的冲击，实际上，人们对体验经济和现场服务的需求是在不断上升的，如果百货公司转型成集娱乐、餐饮、购物于一体的城市商业中心，就很难被颠覆掉了。面对变革，要么被动被解放，要么主动闹革命，我一直强调观点： 要敬畏“非互联网”，传统行业在互联网面前，不必妄自菲薄。现在互联网通用人才越来越多，反过来那些对传统行业有深度理解的人才是稀缺的，所以未来对非互联网行业理解的团队会更有优势。

“互联网+”不仅适用于用户服务，同样有助于政府和企业提升运行效率，比如过去我们讲“数字城市”更多指通过信息化的方式提升政府的办事效率，而越来越多的数据开放能够帮助比以往政府更准确的发现需求，更灵活的方式满足需求。

高德是我在阿里负责的主要业务之一。高德一直专注于出行和位置信息服务，凭借专业的数据采集生产和大数据处理能力形成了专业的基础设施平台，不断创造着新的价值。例如过去一年高德一直在做的《中国主要城市交通分析报告》，为相关机构提供了很好的信息和决策参考。 现在我们要进一步开放这种专业能力，即将上线的高德交通公众信息服务平台，不但能够生成某个城市具体到某个商圈、某个路段、某个事故的实时交通状况，还能够利用大数据处理能力，快速响应给出解决方案躲避拥堵，甚至反向预测未来的路况。

这些信息和能力，都能与相关机构共享，例如我们已经与多家交通电台接洽合作，过去他们通常根据交通部委的数据播报路况，现在有了高德的平台，不但能够补充更全面的信息（例如历史交通信息，用户即时上报的突发事故，未来交通状况预测），还能够给出方案绕行，解决拥堵问题。 不久我们还会与交警、交通委等更多伙伴合作，将现有的交通公众信息服务大幅升级，过去这些部门服务公众的平台是短信，现在可以通过高德地图来实现信息的推送和告知，仅此一项就可以为一个城市的交管部门节省近十亿的推广费用，同时变单向沟通为双向互动，让用户参与交通信息的共享和校准，让管理部门搭上“互联网+”的快车，更好地为大众提供服务。 

此外，“互联网+”带来的增量与变量还体现在提升中国企业的全球竞争力上。过去三十年的IT产业发展，在全球形成了两大中心，一个是美国的创新中心，一个是中国的市场中心。随着移动互联网的快速发展，中国在全球都有先发优势，所以在一些创新模式上，比如UC浏览器、微信都是有全球竞争力的，目前UC浏览器除了在中国和印度两个全球人口最大的国家拿到了市场第一，同时已经在全球超过10个国家的市场份额突破10%。同时，过去在传统行业，中国长期只能扮演制造基地的角色，而目前“互联网+”不止在中国，在全球也是大趋势，如果国内的一些传统行业能够抓住“互联网+”的机会，快速实现转型升级，我们将在全球竞争中占得先机。

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